FAQ
Questions fréquentesFrequently asked
Voitures et pistes, clics exacts, confidentialité des données, forfaits, configuration requise, et en quoi c'est différent de ChatGPT. Cars and tracks, exact clicks, data privacy, packages, system requirements, and how it differs from ChatGPT.
Tu pointes EzCrew sur ton fichier .ibt iRacing et il te rend une liste priorisée, par phase de virage, de quoi corriger et dans quel sens — le levier de garage exact et son effet, en clair.You point EzCrew at your iRacing .ibt file and it gives you a prioritized, per-corner-phase list of what to fix and which way — the exact garage lever and what it does, in plain language.
EzCrew est spécialisé OVALE. La Class C (NASCAR Truck) est la première classe calibrée ; d'autres classes ovales suivront. C'est un outil ovale, pas un outil « truck ».EzCrew specializes in OVAL racing. Class C (NASCAR Truck) is the first calibrated class; more oval classes will follow. It's an oval tool, not a "truck-only" tool.
Non. Le .ibt qu'iRacing écrit contient déjà ton setup complet — EzCrew le lit automatiquement. Rien d'autre à joindre.No. The .ibt iRacing writes already contains your full setup — EzCrew reads it automatically. Nothing else to attach.
Parce qu'un mauvais clic exact rend l'auto pire et te coûte une course. Le sens du changement (« monte le cross-weight ») est ce qui est fiable aujourd'hui. Les magnitudes exactes arriveront comme option, seulement après une calibration solide sur beaucoup de runs.Because a wrong exact click makes the car worse and costs you a race. The direction of the change ("raise cross-weight") is what's reliable today. Exact magnitudes will come as an add-on, only after solid calibration across many runs.
Non — et c'est voulu. EzCrew est un outil OVALE : la logique de réglage, les phases de virage et la calibration sont pensées ovale. C'est cette spécialisation qui rend le diagnostic fiable.No — on purpose. EzCrew is an OVAL tool: the setup logic, corner phases and calibration are all oval-specific. That focus is exactly what makes the diagnosis reliable.
Un shop te vend un setup de départ. EzCrew lit ce que TES tours disent qu'il te coûte du temps par-dessus ce setup — ta piste, ton style, ta session. Les deux se complètent, ils ne se remplacent pas.A shop sells you a starting setup. EzCrew reads what YOUR laps say is costing you time on top of that setup — your track, your style, your session. They compose; they don't compete.
Honnêtement : de façon limitée aujourd'hui. Si tu ne peux pas toucher au setup, les leviers de garage ne servent pas. Le volet pilote-vs-voiture arrive avec Standard — c'est lui qui parlera aux séries fixes.Honestly: limited today. If you can't touch the setup, garage levers don't help. The driver-vs-car read arrives with Standard — that's the part that will speak to fixed series.
Trois étapes : tu rejoins le Discord, tu ouvres un ticket dans le canal de candidature, et tu nous dis ta classe ovale, tes séries et ton iRating approximatif. On sélectionne un petit groupe et on revient vers les pilotes choisis.Three steps: join the Discord, open a ticket in the application channel, and tell us your oval class, your series and your rough iRating. We select a small group and follow up with the chosen drivers.
Non. L'analyse se fait localement sur ta machine. Aucun envoi serveur, aucune base partagée. (Pour le service Ultimate, tu choisis de partager ton .ibt — c'est ton initiative.) Voir Légal & confidentialité.No. Analysis runs locally on your machine. No server upload, no shared database. (For the Ultimate service, you choose to share your .ibt — that's your call.) See Legal & privacy.
Un LLM seul invente sur peu de signal et la moitié des changements partent dans le mauvais sens — sans qu'il le sache. EzCrew lit le signal avec des moteurs déterministes, validés contre la logique ovale Class C et les canaux iRacing officiels, avant d'émettre un verdict.A bare LLM invents on thin signal and half the changes go the wrong way — and it won't know. EzCrew reads the signal with deterministic engines, grounded in Class C oval logic and official iRacing channels, before emitting a verdict.
Pour l'instant c'est l'accès anticipé gratuit : tu testes Lite, tu donnes ton feedback (aucun paiement). Les prix des forfaits payants arriveront plus tard. Ultimate est un service horaire d'analyse humaine.For now it's free early access: you test Lite, you give feedback (no payment). Pricing for the paid packages will come later. Ultimate is an hourly human-analysis service.
Lite = diagnostic priorisé + guide par phase. Standard ajoute le feedback pilote et l'analyse d'amortisseurs (texte). Pro ajoute la télémétrie visuelle. Ultimate est de l'analyse humaine sur mesure. Détails sur la page Forfaits.Lite = prioritized diagnosis + per-phase guide. Standard adds driver feedback and shock analysis (text). Pro adds visual telemetry. Ultimate is bespoke human analysis. Details on the Packages page.
Windows 10 / 11 (le runtime Edge WebView2 est déjà présent sur un système à jour), iRacing avec l'enregistrement télémétrie activé (le .ibt), et une session de course à analyser.Windows 10 / 11 (the Edge WebView2 runtime ships with an up-to-date system), iRacing with telemetry recording turned on (the .ibt), and a race session to analyze.
Non. EzCrew est un outil consultatif indépendant, non affilié à iRacing ou NASCAR ni approuvé par eux. À utiliser à tes risques.No. EzCrew is an independent advisory tool, not affiliated with or endorsed by iRacing or NASCAR. Use at your own risk.
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